Мультимодальные перевозки грузов по России - это организация доставки
с последовательным использованием двух или более видов транспорта:
автомобильного, железнодорожного, авиационного или водного.
КСП-Логистик помогает выстраивать такие маршруты для коммерческих
отправлений, оборудования и крупных партий товаров, когда прямое
сообщение недоступно или сочетание транспортных способов позволяет
рациональнее распределить расходы и сроки.
Сколько стоят мультимодальные перевозки
Стоимость комбинированной перевозки рассчитывается отдельно для каждого
маршрута. В итоговую сумму входят тарифы всех задействованных видов
транспорта, доставка до промежуточных пунктов, перегрузка и другие
необходимые операции.
| Услуга или участок маршрута |
Что учитывается при расчёте |
Стоимость |
| Автомобильный участок |
Расстояние, тоннаж, объём и тип автомобиля |
По расчёту |
| Железнодорожный участок |
Направление, масса, объём и тип отправления |
По расчёту |
| Авиационный участок |
Маршрут, фактический и объёмный вес |
По расчёту |
| Морской или речной участок |
Порт отправления, направление, характеристики партии |
По расчёту |
| Перегрузка и обработка |
Количество операций, грузовые места и техника |
По расчёту |
| Забор и адресная передача |
Адреса, расстояние и условия погрузки и выгрузки |
По расчёту |
* Указанные значения являются предварительными ориентирами по составу
расчёта, а не фиксированными тарифами. Окончательная стоимость
мультимодальной перевозки определяется менеджером после проверки
маршрута, характеристик груза, тарифов перевозчиков и дополнительных
расходов.
Рассчитать стоимость перевозки
Что такое мультимодальная перевозка грузов
При мультимодальной перевозке груз последовательно перемещается
несколькими видами транспорта в рамках заранее спланированной
логистической цепочки. Например, автомобиль доставляет отправление
на железнодорожную станцию, поезд перевозит его на большое расстояние,
а другой автомобиль выполняет заключительный участок до получателя.
Такая схема позволяет использовать преимущества каждого вида
транспорта. Автомобиль обеспечивает доступ к складам и предприятиям,
железная дорога подходит для протяжённых маршрутов и крупных партий,
авиация сокращает время в пути, а водный транспорт применяется
на направлениях с доступом к портам и внутренним водным путям.
Главный принцип комбинированной перевозки
Не обязательно выполнять весь путь одним транспортным средством.
Каждый участок маршрута поручается подходящему виду транспорта,
а переходы между ними заранее согласовываются и организуются
в единую последовательность.
Основные схемы мультимодальных перевозок по России
Конкретная комбинация зависит от расположения отправителя и получателя,
доступности транспортной инфраструктуры, массы и объёма партии.
Наиболее распространённые варианты включают следующие сочетания.
01
Автомобильный + железнодорожный + автомобильный транспорт
Авто
→
ЖД
→
Авто
Груз забирают у отправителя и доставляют на железнодорожную
станцию. Основную часть пути он проходит в вагоне или контейнере,
после чего автомобиль перевозит отправление на склад получателя
или другой согласованный адрес.
- Крупные партии товаров.
- Промышленное оборудование.
- Строительные материалы и комплектующие.
- Межрегиональные перевозки на большие расстояния.
Подходит, когда железная дорога позволяет сократить расходы
на основном участке, а автомобиль необходим для адресного обслуживания.
02
Железнодорожный + автомобильный транспорт
ЖД
→
Авто
Основное расстояние груз преодолевает по железной дороге.
На станции назначения его перегружают в автомобиль
для дальнейшей перевозки получателю.
- Поставки между удалёнными регионами.
- Контейнерные отправления.
- Тяжёлые и объёмные партии.
- Регулярное снабжение предприятий.
Практичный вариант для крупных партий, которым не требуется
авиационная скорость.
03
Автомобильный + авиационный + автомобильный транспорт
Авто
→
Авиа
→
Авто
Автомобиль доставляет отправление в аэропорт, самолёт
выполняет основной участок маршрута, а наземный транспорт
передаёт груз конечному получателю.
- Срочные коммерческие отправления.
- Запасные части и комплектующие.
- Электроника и оборудование.
- Снабжение удалённых регионов.
Выбирают, когда сокращение времени перевозки имеет
существенное значение для бизнеса.
04
Морской + железнодорожный + автомобильный транспорт
Море
→
ЖД
→
Авто
После прибытия судна в порт груз направляют по железной дороге
в нужный регион, а заключительный участок выполняют автомобилем.
При необходимости в цепочку включают дополнительные перегрузки.
- Поставки через морские порты.
- Крупные контейнерные партии.
- Оборудование и промышленная продукция.
- Перевозки между удалёнными регионами.
Используется на протяжённых маршрутах, где необходимо
объединить морские, железнодорожные и автомобильные участки.
05
Речной + автомобильный транспорт
Река
→
Авто
Груз перемещают по внутренним водным путям до речного порта,
затем автомобильным транспортом направляют на склад,
предприятие или строительный объект.
- Массовые и крупные партии.
- Строительные материалы.
- Грузы для речных регионов.
- Сезонные поставки.
Возможность применения зависит от периода навигации,
глубины фарватера и расположения причалов.
06
Комбинированная схема с контейнером
Авто
→
ЖД / Море
→
Авто
Груз размещают в контейнере, который перемещают между
транспортными средствами и терминалами. При подходящей
инфраструктуре сам груз не требуется извлекать из контейнера
при каждой смене транспорта.
- Контейнерные отправления.
- Крупные партии однородной продукции.
- Оборудование и товары в таре.
- Протяжённые маршруты с перегрузочными узлами.
Контейнер упрощает перемещение между видами транспорта
и сокращает необходимость повторной обработки содержимого.
Чем мультимодальные перевозки отличаются от интермодальных
Оба понятия относятся к перемещению грузов несколькими видами
транспорта. Различие заключается прежде всего в организации
перевозки и распределении ответственности между участниками.
| Критерий |
Мультимодальная схема |
Интермодальная схема |
| Виды транспорта |
Два или более |
Два или более |
| Организация |
Координация цепочки одним оператором |
Отдельная организация транспортных участков |
| Договорные отношения |
Возможен единый договор с оператором |
Возможны отдельные договоры с перевозчиками |
| Документы |
Оформление по согласованной схеме |
Документы могут оформляться на отдельные участки |
| Управление маршрутом |
Централизованное согласование |
Координация нескольких участников |
Примечание: договорная и документальная организация зависит
от конкретной схемы, участников и условий перевозки.
Эти понятия не следует считать универсальными обозначениями
для всех вариантов комбинированной логистики.
Особенности мультимодальной перевозки грузов
При использовании нескольких видов транспорта необходимо
согласовать не только основной маршрут, но и все промежуточные
операции. От правильной организации переходов между участками
зависят общие сроки, сохранность отправления и итоговые расходы.
Согласование расписаний
Время прибытия одного транспортного средства должно
соответствовать возможности отправки следующим.
Ожидание на станции или терминале может увеличить
общую продолжительность перевозки.
Промежуточные перегрузки
При смене транспорта необходимо организовать выгрузку,
временное размещение и последующую погрузку.
Для контейнерных отправлений возможна перегрузка
самого контейнера без извлечения товара.
Требования к упаковке
Упаковка должна выдерживать условия всех участков маршрута,
включая перемещение между транспортными средствами,
складскую обработку и возможное длительное хранение.
Транспортные ограничения
Для каждого участка проверяются допустимые масса,
размеры, способы погрузки и доступность инфраструктуры.
Особенно это важно при перевозке тяжеловесных
и негабаритных грузов.
Документальное оформление
Необходимо подготовить документы, соответствующие
используемым видам транспорта, характеристикам груза
и договорным отношениям между участниками.
Контроль сроков и сохранности
Следует учитывать время в пути, ожидание на терминалах,
погрузочные операции и условия временного хранения.
Для ценных отправлений дополнительно рассматривают страхование.
Когда выгодно использовать мультимодальные перевозки
Комбинированная схема особенно полезна, если один вид транспорта
не позволяет одновременно выполнить требования к стоимости,
срокам и географии. Вместо поиска одного универсального решения
логисты распределяют маршрут между несколькими транспортными
способами.
Основные ситуации для применения
-
Отсутствие прямого сообщения.
Между пунктами отправления и назначения нет удобного
маршрута одним видом транспорта.
-
Большое расстояние.
Основной участок выгоднее выполнить железнодорожным
или водным транспортом, а автомобиль использовать
для начального и конечного отрезков.
-
Удалённое расположение получателя.
Груз прибывает на ближайшую доступную станцию,
в порт или аэропорт, после чего перевозится наземным транспортом.
-
Необходимость сократить сроки.
Авиационный участок позволяет ускорить перемещение
срочного отправления на протяжённом маршруте.
-
Крупная партия товара.
Сочетание контейнерной, железнодорожной и автомобильной
перевозки помогает распределить расходы между участками.
-
Сложная география.
На отдельных направлениях использование нескольких
транспортных способов позволяет добраться до пункта,
куда нет прямого сообщения.
Когда лучше выбрать прямую перевозку
Если между отправителем и получателем есть удобное прямое
автомобильное сообщение, а груз помещается в один автомобиль,
комбинированная схема может оказаться избыточной.
Дополнительные перегрузки и терминальные операции увеличивают
расходы и требуют времени.
Какие грузы перевозят мультимодальным способом
Комбинированная логистика применяется для отправлений
с различными характеристиками. При выборе схемы учитываются
не только масса и объём, но и требования к упаковке,
погрузке, размещению и условиям транспортировки.
Промышленное оборудование
Станки, производственные установки, генераторы,
комплектующие и запасные части.
Строительные материалы
Металлопрокат, конструкции, цемент, отделочные материалы
и оборудование для строительных объектов.
Контейнерные грузы
Товары в стандартных контейнерах, которые можно
перемещать между совместимыми видами транспорта.
Сборные отправления
Небольшие партии от разных отправителей,
объединяемые для совместной перевозки при подходящей схеме.
Торговая продукция
Товары для магазинов, складов, оптовых баз
и распределительных центров.
Крупногабаритные и тяжеловесные грузы
Специальное оборудование, крупные конструкции
и другие отправления, для которых требуется
индивидуальная схема транспортировки.
Перевозка опасных, температурных и других специальных категорий
требует предварительной проверки допустимости отправления,
наличия подходящего транспорта и соблюдения соответствующих правил.
Как организуется мультимодальная перевозка
Подготовка начинается с анализа отправления и маршрута.
Затем определяются подходящие транспортные участки,
промежуточные пункты и порядок передачи груза между участниками.
-
Получение исходных данных.
Уточняются города и адреса отправления и назначения,
наименование товара, масса, объём и количество грузовых мест.
-
Анализ маршрута.
Проверяются доступные автомобильные, железнодорожные,
авиационные и водные направления.
-
Выбор транспортной схемы.
Определяется последовательность участков
и необходимые промежуточные операции.
-
Расчёт стоимости.
Учитываются тарифы перевозчиков, перегрузка,
терминальная обработка и дополнительные услуги.
-
Согласование условий.
Уточняются сроки, документы, порядок погрузки,
передачи и получения отправления.
-
Организация перевозки.
Выполняются отдельные участки маршрута
и согласуются переходы между ними.
-
Завершение маршрута.
Груз передаётся получателю в конечном пункте
согласно согласованным условиям.
Почему мультимодальную перевозку стоит поручить транспортной компании
При использовании нескольких видов транспорта необходимо
взаимодействовать с разными перевозчиками, терминалами
и инфраструктурными организациями. Транспортная компания
помогает согласовать эти операции в единую логистическую цепочку.
Подбор подходящего маршрута
Сравнение доступных транспортных схем позволяет
выбрать последовательность участков с учётом
расстояния, сроков и бюджета.
Согласование участников
Координация перевозчиков и промежуточных операций
снижает риск несогласованности при передаче груза.
Расчёт полной стоимости
В расчёт включаются основные транспортные тарифы,
обработка на терминалах и необходимые дополнительные работы.
Документальное сопровождение
Подготовка и согласование транспортных документов
в соответствии с выбранной схемой.
Контроль промежуточных этапов
Согласование сроков прибытия, перегрузки,
отправки следующим транспортом и передачи получателю.
Решение нестандартных задач
Подбор альтернативной схемы при отсутствии прямого
сообщения или ограничениях на отдельных участках маршрута.
От чего зависит стоимость мультимодальной перевозки
Цена складывается из расходов на все участки маршрута
и операций между ними. Даже при одинаковом расстоянии
две перевозки могут существенно отличаться по стоимости
из-за разных транспортных схем и характеристик груза.
| Фактор |
Влияние на стоимость |
| Протяжённость маршрута |
Определяет расходы на перемещение по каждому
транспортному участку.
|
| Количество видов транспорта |
Учитываются тарифы каждого перевозчика
и затраты на согласование участков.
|
| Масса и объём |
Влияют на выбор транспорта, размещение
и расчётную стоимость перевозки.
|
| Количество перегрузок |
Учитываются погрузка, выгрузка, перемещение
и терминальная обработка.
|
| Тип грузовой единицы |
Контейнер, паллета, отдельное место или
негабаритное отправление требуют разных условий.
|
| Сезонность и расписание |
Могут влиять на доступность транспорта,
время ожидания и тарифы.
|
| Дополнительные услуги |
Упаковка, страхование, хранение,
погрузка и разгрузка увеличивают итоговую сумму.
|
Почему нельзя ориентироваться только на тариф за километр
В комбинированной логистике расходы распределяются между
несколькими участками. К основной перевозке добавляются
терминальные операции, ожидание, перегрузка и доставка
до конечного адреса. Поэтому корректно сравнивать
полную стоимость маршрута, а не отдельный тариф.
Какие данные нужны для расчёта
- Город и адрес отправления.
- Город и адрес назначения.
- Наименование и особенности груза.
- Фактический вес и габариты каждого грузового места.
- Количество мест или контейнеров.
- Желаемые сроки получения.
- Необходимость забора, упаковки, погрузки и разгрузки.
Часто задаваемые вопросы о мультимодальных перевозках
Что такое мультимодальная перевозка простыми словами?
Это перевозка груза с использованием двух или более видов
транспорта. Например, автомобиль доставляет товар на станцию,
поезд перемещает его в другой регион, а грузовик выполняет
заключительный участок до получателя.
Какие виды транспорта используются при мультимодальной перевозке?
В логистической цепочке могут сочетаться автомобильный,
железнодорожный, авиационный, морской и речной транспорт.
Конкретный набор определяется географией маршрута,
характеристиками отправления и требуемыми сроками.
Чем мультимодальная перевозка отличается от обычной?
Обычная унимодальная перевозка выполняется одним видом транспорта.
Мультимодальная объединяет несколько транспортных способов
в одну логистическую цепочку. Это позволяет организовать
перемещение по маршрутам, где прямой способ не подходит
по срокам, стоимости или доступности.
Что выгоднее: автомобильная или мультимодальная перевозка?
Однозначного ответа нет. На коротких маршрутах с удобным
автомобильным сообщением прямая перевозка часто проще.
На больших расстояниях сочетание железнодорожного,
водного и автомобильного транспорта может снизить
общие расходы. Для срочных отправлений рассматривают
авиационные участки.
Сколько стоит мультимодальная перевозка по России?
Стоимость рассчитывается индивидуально с учётом расстояния,
веса и объёма груза, используемых видов транспорта,
перегрузок и дополнительных услуг. Для предварительного
расчёта необходимо сообщить маршрут и параметры отправления.
Сколько времени занимает мультимодальная перевозка?
Срок зависит от продолжительности каждого транспортного участка,
расписания отправлений и времени на промежуточную обработку.
При расчёте важно учитывать не только движение транспорта,
но и ожидание на станциях, в портах и аэропортах.
Можно ли организовать перевозку от двери до двери?
Да, при подходящей транспортной схеме можно включить
автомобильный забор груза у отправителя и передачу
получателю по конечному адресу. Основной участок
при этом может выполняться поездом, самолётом или судном.
Обязательно ли перегружать товар при смене транспорта?
Не всегда. Если отправление размещено в контейнере,
совместимом с используемой инфраструктурой, между
транспортными средствами может перемещаться сам контейнер.
В других случаях выполняется перегрузка отдельных грузовых мест.
Какие грузы подходят для мультимодальной перевозки?
Таким способом перевозят оборудование, строительные материалы,
контейнерные и сборные отправления, промышленную продукцию
и другие коммерческие грузы. Допустимость конкретного товара
зависит от его характеристик и требований всех участков маршрута.
Кто отвечает за груз при использовании нескольких видов транспорта?
Ответственность определяется договорами и документами,
оформленными для конкретной перевозки. Если заказчик заключает
договор с единым оператором на организацию всей цепочки,
порядок ответственности оператора и привлечённых перевозчиков
должен быть закреплён в договорных условиях.
Как заказать мультимодальную перевозку в КСП-Логистик?
Сообщите менеджеру пункты отправления и назначения,
наименование товара, массу, объём и количество грузовых мест.
Дополнительно укажите желаемые сроки и необходимость
дополнительных операций. По этим данным можно проверить
варианты маршрута и рассчитать стоимость.
Нужна перевозка груза с использованием нескольких видов транспорта?
Передайте нам информацию о грузе и маршруте.
КСП-Логистик поможет оценить возможные транспортные схемы,
подобрать подходящее сочетание видов транспорта
и рассчитать стоимость перевозки.
Получить расчёт
